Старый город Харьков

[Ева]

Давайте выкладывать у кого есть фотки Старого Харькова. Предпочтительно прошлый век. Каким он был и каким мы его не помним
Не ленимся и делимся!

https://scontent.fdnk3-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/456748994_3595381094059580_4189764572263084317_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=f1Ygdm1E37EQ7kNvgGP12hI&_nc_ht=scontent.fdnk3-2.fna&oh=00_AYDHbegBp8jQK7Pmb6ev0Me1IqhlqcuHhjgoJ8ozoJ3mWQ&oe=66D52B1B

Вид с Колокольни Лютеранской кирхи
Около 1915 г

[Ева]

Не ленимся и делимся!

12195

[stroycom]

https://stroyobzor.ua/assets/files/%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be%20WWW/%d0%bf%d0%bb%d0%be%d1%89%d0%b0%d0%b4%d1%8c%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b5/2teDOs0Sz5.jpg

[egor.perevalov]

Даааа) расстроился наш город, чего уж там говорить :счастлив:

[malinka]

1917 Сумська і пл. Поезії.
14280

[Олег]

Начало пр. Героев Харькова в 50-е годы и сейчас.

Строительство домов №2/2 и №5.
Обратите внимание на женщину с пачкой силиката.
14281

[бригада отделочников]

14282

[Маргарита]

Сумская и Бурсацкий спуск. Ретро открытки.
14403 14404

[Бася]

Харьков 1942/2023
14405 14406

[malinka]

Набережная в районе Благовещенского Собора. Вырезка из газеты за 1936 год.

14443

[malinka]

Ныне площадь Конституции
14491

Ныне Привокзальная площадь
14492

[DesigndeLux]

Реальное училище, пр. Героев Харькова
14509

[Maks]

Евгений Самойлов Новые дома, весна 1968. Фото нашего двора Ньютона, 139. Еще нет детского садика и хорошо виден, в правом верхнем углу, круг троллейбуса на 25 микрорайоне. Парка с самолетом.
14542

[malinka]

1950 - 2012
14562

[DesigndeLux]

14566

[NEWS]

Сегодня, 1 мая, "день рождения" у харьковского троллейбуса. Харьковскому троллейбусу – 85!

14588


Первая троллейбусная линия протяженностью 6,6 км была торжественно открыта в Харькове 1 мая 1939 г. (85 года назад). Она проходила от пл. Советская по ул. Университет в Центральный парк.
В 1941 году во время наступления немецких войск троллейбусы использовались как баррикады. Возобновить работу удалось только в 1944 году. Количество маршрутов возросло с 8 в 1967 г. до 38 в 1981 году.
С 2019 г. началось значительное обновление подвижного состава. Город получил более 130 современных троллейбусов, в том числе и с автономным ходом. По количеству обслуживаемых ими автономных троллейбусов и маршрутов Харьков занимает первое место в Украине.
В 2021 году в городе появился первый ретро-троллейбус – классический ЗИУ-682 был восстановлен как исторический.
В феврале 2022 года движение троллейбусов пришлось прекратить. Уже в мае движение возобновилось.

[Сантехмастер]

Строительство здания мэрии
14595

[Олег]

Разрушенный Харьков 1943-1944.

14650 14651

[Маргарита]

50-е Каскадный сквер
14672 14673

[DesigndeLux]

Харков 1942
14676 14677

[Artem]

Салтівка, 1976 рік. Два фото, на яких ми бачимо будівництво 522-го мікрорайону. Будівництво це здійснювалося на намивних ґрунтах, в основній своїй масі це був пісок. Водно-ґрунтова суміш подавалася на берег по трубах з плаваючого понтонного земснаряду, труби час від часу переміщували, щоб утворювався рівномірний шар намитого ґрунту. Вода сходила вниз до річки великими дренажними канавами. В крутих берегах цих канав гніздилося безліч берегових ластівок. В ході цих робіт була створена нова водойма - великий веслувальний канал, згодом на березі його почали будівництво човнової станції, але роботи десь на початку 90-х зупинилися, ця споруда так і стоїть закинутою. Можливо, сюди планували перемістити човнову базу, що була на березі річки Харків неподалік від Мойсеївського моста, там же була і база секції веслування однієї з ДЮСШ. В інвентарі були байдарки різних типів, каное, декілька моїх однокласників займалися в цій секції. Втім, які плани були у тодішніх керівників міста і спортивних функціонерів, достеменно невідомо. Ну а як би там не було, врешті-решт на Салтівці стало більше одним мікрорайоном і одним місцем масового відпочинку. На кольоровому фото - веслувальний канал, 1986 рік.
14695 14696 14697

[DesigndeLux]

Район сквера Стрелка с разницей в 100 лет.

14708

[DesigndeLux]

1950-е годы. Первый трамвай на привокзальной площади.
14728

[Олег]

Горсовет разместил ретро фото Харькова на окнах, которые забиты ОСБ. На фото как строились дома в этом районе.

14745 14746 14747 14748 14749 14750 14751

[DesigndeLux]

14794

[Kate Fire]

ретро фото Харькова

14817

[Веселая]

Харьков, площадь Свободы 1937
14860

[NEWS]

128 років тому у Харкові вперше вирішили освітлювати вулиці за допомогою електроенергії.

Історія електроенергетики Харківщини бере початок із 1884 року, коли для освітлення будинків купця В.І. Пащенка-Тряпкіна запрацювала перша динамо-машина. А вже у 1895-му міська управа приступила до розгляду проектів електричного освітлення всього міста. До того часу Харків освітлювався за допомогою газових та гасових ліхтарів, утримання яких коштувало надзвичайно дорого.

14982

25 жовтня 1895 р. у Харкові була створена комісія, яка повинна була розглядати запропоновані проекти. Найбільш економічно вигідним було визнано проект М. М. Савицького, який пропонував улаштувати в Харкові електричну станцію для освітлення вулиць 410 дуговими ліхтарями і будинків на 3000 ламп розжарювання.

9 листопада 1896 р. було надано дозвіл на організацію електричного освітлення в Харкові.

[Сантехмастер]

Две панорамы города ориентировочно 1914-1915 годов. Первая более известна - панорама с колокольни лютеранской кирхи Святого Вознесения, которая стояла на Театральной площади. Вторая панорама встречается гораздо реже - с Александровской колокольни Успенского собора. Автор Павел Борисенко.
15136 15135

[Олег]

Сумская,61. Особняк А.Иозефовича,владельца газеты "Южный край". Арх. А.И.Горохов. Начало строительства - 1913 г.
В здании особняка было центральное водяное отопление, водоснабжение, канализация и телефон. В подвальном этаже - жилые комнаты и ванная комната для прислуги.
15148

[Олег]

Початок нескінченного будівництва ХНАТОБу.
15155

[Maks]

Кафе Кристалл ретро фото. Кто помнит его таким?
15178 15179

[DesigndeLux]

Район ХТЗ, ретро кадры
15209 15210

[Олег]

История Харьковского моста

15237 15238 15239

Точная дата строительства первого моста на реке Харьков неизвестна.
1770 г - первые письменные свидетельства существования моста на реке Харьков: факт строительства деревянного моста отражён в журналах Харьковской губернской канцелярии.
1783 г - Архитектором Ярославским была составлен проект каменного моста и соответствующая смета. В 1784 году работы было решено отложить, а потом проект был и вовсе отменён.
1787 г - построен новый деревянный мост.
В конце 1840-х — первой половине 1850-х годов проведены работы по укреплению берегов, поскольку с каждым годом при половодьях в районе Харьковского моста подмывался правый берег и существовала вероятность появления нового рукава реки. Был построен новый деревянный мост.
1901 г – взамен деревянного построен новый железный Харьковский мост на каменных опорах.
1954 г - завершено строительство нового моста (архитектор А.В.Межеровский). Мост выполнен из железобетона и украшен скульптурными группами на гранитных постаментах, расположенных на западном берегу (скульптор М.Ф.Овсянкин).
(По материалам Википедии)

[stroycom]

Харків: один ракурс із різницею понад 100 років.
Конка у місті було відкрито 24 вересня 1882 року за одноколійним маршрутом. Кінний трамвай міста належав приватному Бельгійському товариству.

В епоху свого розквіту конка включала такі маршрути:

№ 1. Вокзал - Центр - Кінна площ.
№1а. Вокзал - Центр - Кінний базар
№ 2. Основ'янський міст - Центр - Ветеринарний Інститут
№ 3. Заїківка – Центр – Ветеринарний Інститут.

Паралельно з конкою з 1906 року працював вузькоколійний трамвай, що до 1930 р. був перебудован на нинішню ширину.

15281 15282

[Олег]

На фото 2007. Фонтан на Площі до реконструкції.

15342

Є думка, що цей фонтан було побудовано в 1950-х роках як технічний фонтан-охолоджувач для системи кондиціонування телестудії, що розмістилася в Держпромі. Телебачення тоді вимагало купи електроенергії, апаратура була вкрай неекономічна, до того ж потребувала дуже сильного освітлення. Пригадайте, як усі працівники тодішнього ТБ носили на роботі сонцезахисні окуляри. Все це вкупі призвело до того, що на телестудію провели окрему від решти будівлі лінію електроживлення, та ніби спроєктували дуже потужну систему охолодження та кондиціонування, що використовувала цей фонтан як охолоджувач.
Може, хтось знає іншу версію появи цього фонтану?

[Маргарита]

Харків, одна локація, 1969 та 2023 роки
На першому будується метро. Будівництво цієї станції, як частини першої черги Харківського метрополітену, розпочалося 1968 року. Будівля на фото - технікум промислового транспорту (ХТПТ), тут навчали спеціалістів для Мінвуглепрому. Це архітектурна пам'ятка, спроектована О. М. Бекетовим.
15410 15411

[chepukajtis]

Район Стрелки

15413 15414 15412 15415